Die urbane Mobilität von Morgen – autonom, nachhaltig, aber auch sicher?

Das Zusammenspiel der Mobilitätsformen in unseren Städten verändert sich in einem hohen Tempo und bringt neue Debatten mit sich. Exemplarisch hierfür steht die hitzige Auseinandersetzung um die Nutzung der Berliner Friedrichstraße. Für die Bundesregierung hat die Mobilitätswende eine hohe Priorität. Sie möchte bereits in den 2020er Jahren den Aufbruch schaffen. Das Ziel ist es, den Bürgern eine effiziente, barrierefreie, intelligente, innovative und für alle bezahlbare Mobilität zu ermöglichen, die zugleich CO2-neutral sein soll.

Damit die Klimaziele in den kommenden Jahren erreicht werden können, ist weiteres gemeinsames Engagement durch den Bund, die Länder und Kommunen, Unternehmen und die Bürger notwendig.

Wie sieht die urbane Mobilität der Zukunft aus?

Urbane Fahrradfreundlichkeit?

MdB Mathias Stein (SPD) nannte eine durchgängige Fahrradrouten-Planung als möglichen Ansatz, um das bestehende innerstädtische Netz auszubauen und zu verbessern. Dies hätte zur Folge, dass Radfahrende in ihrem Verkehrsfluss nicht gestört werden und es dadurch zu weniger Unfällen mit der Beteiligung von Fahrädern kommen könnte. Allerdings bemerkte Stein auch: „Es gibt nicht die perfekte Infrastruktur, sondern wir müssen diese möglichst an örtliche Verhältnisse anpassen“. Fahrradbegeisterte Bürgerinnen und Bürger sollten deshalb auch an der Planung dieser Projekte in ihren Städten beteiligt werden, da diese häufig am besten wüssten, an welchen Stellen es Verbesserungsbedarf gibt.

Elektromobilität und Digitalisierung als Weg der Wende

Eine emissionsfreie Mobilität der Zukunft lässt sich laut Mathias Stein ermöglichen, wenn eine intelligente Ladeinfrastruktur für E-Autos geschaffen und vor allem parkende und ladende E-Autos im Zuge der Planung zusammengedacht werden. Die effizientere Nutzung der Ladesäulen könnte außerdem durch eine voranschreitende Digitalisierung beschleunigt werden.

Auch Florian Müller betonte, dass Elektromobilität ein gut ausgebautes Netzwerk benötigt. Eine Ladeinfrastruktur, die mit grünem Strom für E-Autos gebündelt ist, könnte maßgeblich dazu beitragen, Klimaneutralität zu erreichen.

Und wo bleibt der ÖPNV?

Dr. Heike van Hoorn beschrieb den Ausbau und die Sicherung der Qualität des ÖPNVs als wichtigen Schritt, damit dieser von den Bürgerinnen und Bürgern angenommen wird. Florian Müller sah nicht den Preis als Zugangsbarriere zum öffentlichen Nahverkehr, sondern das derzeitige Angebot. Züge, Busse und Straßenbahnen müssten „pünktlicher, häufiger, sicherer und sauberer“ werden, damit sich die Bürgerinnen und Bürger für den ÖPNV entscheiden.

Fazit

Für eine erfolgreiche Mobilitätswende, kann nur das Zusammenspiel aus Regulierung, Reformen und dem Ausbau der Infrastruktur Lösungen liefern. Die Reduktion der Treibhausgase und Fortschritte für die Sicherheit im Verkehrssektor haben zum jetzigen Zeitpunkt noch einen langen Weg vor sich.

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